«Модельеры железных дорог»

Детские игры в железную дорогу московская студия «Сантимир» предлагает использовать для обучения настоящих железнодорожников и воспитанников детских домов.

Настоящие игрушки

Ты давно была в сказке? – сразу спросил меня Константин Верников, директор магазина сборных моделей «КиТТ».

Я задумалась, попыталась вспомнить, но Константин уже махнул рукой:

Да ладно, не напрягайся, сейчас окажешься в самой что ни на есть сказке, – и открыл мне какую-то дверь в длинном коридоре.

Мама дорогая! Что это? – я, конечно, знала, что поеду в макетную мастерскую, но предположить, что увижу такое, не могла.

Большую часть комнаты занимал стеклянный аквариум, внутри которого – зеленые холмы. А на них – поезда и железная дорога, пассажиры с чемоданами, деревья с птицами, домики с крылечками, станционные смотрители с флажками в руках. Под фонарем, на скамейке – влюбленная парочка, по лесной тропинке катится велосипедист, одинокая девушка решительно шествует через огромный мост…

Инженер-программист «Сантимира» Евгений Сафронов нажимает одну из кнопок на пульте, и поезда по рельсам. Нажата вторая кнопка – на вокзале и вдоль железной дороги зажглись фонари. Третья кнопка – автобус и грузовик двинулись каждый по своему маршруту. Смотришь сверху и умиляешься – в маленьком кипит жизнь. Вот зажегся красный свет светофора, медленно опустился шлагбаум, и пассажирский поезд, замедляя ход, остановился. В это время грузовой паровоз вынырнул из тоннеля, привез на станцию платформу, отцепил ее, сделал круг и снова прицепил вагон, только уже с другой стороны, и повез его на другую станцию. Третий поезд тут же поспешил занять свободный путь. Автобус доехал до остановки, развернулся по кругу, подождал немного и снова не спеша отправился в путь, удачно разминувшись на повороте с грузовиком. Понаблюдав за мини-жизнью, с удивлением обнаружила, что за полчаса ни один маршрут игрушечного транспорта ни разу не повторился. Такое чувство, что участие человека в этом сантимире совершенно необязательно.

– А поезда не сталкиваются? – задаю я, наверное, очень глупый вопрос.

Моя основная обязанность – сделать так, чтобы все двигалось, – улыбается Евгений, – и двигалось правильно: чтобы светофоры вовремя переключались, стрелки переводились, поезда набирали скорость, замедляли, останавливались и не встречались. В общем, весь наш транспорт – «интеллектуальный». И все благодаря компьютерной программе, которую мы создавали специально по желанию заказчика, для которого выполнен этот макет.

Как пояснил Евгений, самое главное для заказчика – определиться, для чего ему нужен макет. Детская игрушка – это одно, офисный вариант – совсем другое. Игрушкой можно управлять с помощью пультов, зажигать семафоры, выбирать маршруты по своему желанию. Офисный же макет работает автономно, как в данном случае. Дали ток – и все заработало, только смотри-любуйся.

Реальная реальность

Кроме элитных макетов (их стоимость приравнена к хорошей иномарке), сантимировцы разработали тренажер для челябинских железнодорожников, который с успехом эксплуатируется уже несколько лет.

«Проработав пять лет на макетном рынке, теперь мы можем предложить тренажеры любой сложности для обучения будущих диспетчеров, машинистов, – убежден генеральный директор «Сантимира» Сергей Зубов.

В авиации такие тренажеры есть, а где может отработать нештатные ситуации железнодорожник? На настоящем локомотиве? Сейчас тренировки проходят симуляторах, и те или иные ситуации моделирует компьютер. А мы предлагаем реальную реальность! В модель локомотива монтируется камера, которая фиксирует его движение. Изображение передается на монитор».



«Кроме того, – продолжает, если на станциях проводить занятия на таких макетах, многих нештатных ситуаций можно будет либо вообще избежать, либо выйти них как можно быстрее, не понеся огромных убытков».

Малый железнодорожный проект

Интересно, что заказчиками «Сантимира» оказываются повзрослевшие мальчишки, которые в далеком детстве с удовольствием собирали модели железной дороги.

«Нынешние же дети даже не знают, что это такое, – с грустью говорит Константин, видимо, что произошло из-за того, что какое-то время нельзя было приобрести такую игрушку».



Однако он полагает, что и сейчас можно заинтересовать детей макетированием, и в этом запросто может помочь «Сантимир».

«Мы придумали интересный проект – модульный конструктор, состоящий из пластмассовых модулей размером 40х40 и 80х40 см, – рассказывает Евгений.

Под руководством взрослых ребенок сможет самостоятельно собирать макеты, научившись пользоваться дрелью, отверткой, молотком. А в процессе игры получит и навыки управления поездом. Ведь в этом макете все будет как настоящее – с работающими светофорами, поездами, шлагбаумами».

«В октябре РЖД организует благотворительный поезд, который пройдет через 16 российских городов из Владивостока в Москву, – напоминает Константин.

И в каждом городе к поезду будет прицеплен вагон, в котором поедут ребятишки из детских домов. Было бы здорово в подарок преподнести этим детям модульный конструктор. Это было бы и полезно, и памятно. Вопрос в том, есть ли интерес к такому проекту».

Сантимировцы считают, что большую пользу такие макеты принесут в детских домах, железнодорожных гимназиях, училищах, школах-интернатах, в кружках детского творчества и даже в детских садах. Ведь только над одной версией макета на протяжении полугода могут одновременно работать 20 человек. А таких версий может быть больше сорока.

«Мне кажется, что если хотя бы один из двадцати детей, собирающих этот макет, станет железнодорожником, значит, все было не зря! – уверен Константин.

– И вообще ребенок, увлеченный железной дорогой, не пойдет на улицу, а займется делом».

Светлана КОМАГОРОВА

СПРАВКА

Компания «Сантимир» образовалась в 2002 году, после того как Сергей Зубов, решив вспомнить детство, зашел в магазин сборных моделей и материалов для изготовления макетов железных дорог «КиТТ» за деталями к старой сломанной железной дороге. Там он, во-первых, познакомился с директором Константином Верниковым, который все эти годы протежировал сантимировцев. А во-вторых, понял, что макеты могут быть не только статичными, но и движущимися. Первым пробным шаром «Сантимира» стал макет к 200-летию Бородинской битвы, который и по сей день находится в одноименном музее.

Ссылка на источник