Серия 107 «Пенза»

В процессе обучения.В процессе обучения.

Первый тренажер данной серии был разработан и изготовлен в 2006 году по заказу Пензенского техникума железнодорожного транспорта.

Основное его предназначение — получение практических навыков работы дежурного по станции и поездного диспетчера студентами специальности 2401 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)». В их распоряжении три станции, соединенные четырьмя перегонами, учебные АРМ ДСП и ДНЦ, имитирующие системы централизации различного типа, и настоящие поезда, подчиняющиеся их командам. Студенты учатся управлять движением не только в штатном режиме, но и при возникновении таких ситуаций, как ложная занятость, ложная свободность, потеря электрического контроля стрелки и другие.



Бабушка с внуком, поторопитесь - поезд сейчас отправится!Бабушка с внуком, поторопитесь - поезд сейчас отправится!

Возможности данного учебного пособия отнюдь не ограничиваются рамками вышеуказанной специальности. На нем эффективно занимаются и школьники, и учащиеся техникумов и дортехшкол, и слушатели курсов повышения квалификации. Преподаватель любой железнодорожной дисциплины сможет найти, чему научить своих подопечных с помощью этого наглядного пособия.



Тренажер серии 107 в действии.Тренажер серии 107 в действии.

Функциональность тренажеров этой серии постоянно расширяется, для их настоящих и будущих пользователей обновление программного обеспечения и самая свежая редакция руководства по эксплуатации доступны ниже на этой странице.



АРМ ДСП одной из станций.АРМ ДСП одной из станций.

В недалеком будущем в числе различных усовершенствований мы планируем добавить учебные места локомотивных бригад, на которых можно будет вручную управлять выбранными локомотивами. Это пригодится не только для обучения машинистов и их помощников, но и будущим дежурным по станциям и поездным диспетчерам, дабы они почувствовали себя в роли тех, кому впоследствии будут отдавать приказы.



Министр транспорта РФ И.Е. Левитин в сопровождении директора Пензенского техникума железнодорожного транспорта А.И. Ракова и преподавателей знакомится с работой тренажера. (Фото Сергея Макарова, ПТЖТ.)Министр транспорта РФ И.Е. Левитин в сопровождении директора Пензенского техникума железнодорожного транспорта А.И. Ракова и преподавателей знакомится с работой тренажера. (Фото Сергея Макарова, ПТЖТ.)

При работе над этим проектом мы невольно задавались вопросом: удастся ли нам создать нечто действительно полезное? Не постигнет ли наше детище участь дорогой «игрушки», замыкаемой на ключ и включаемой лишь для удивления высоких гостей и комиссий?

Введение тренажера в эксплуатацию развеяло все наши страхи. Достаточно привести пример средней школы №40 ОАО РЖД в г. Воронеж, где ученики 6-го класса, не имевшие ни малейшего понятия о железной дороге, уже через 3 часа после первого знакомства с тренажером уверенно управляли движением пяти поездов. Причем диалог их вполне напоминал штатный регламент переговоров между дежурными по станциям и поездным диспетчером, что они буквально на следующий день с успехом и продемонстрировали вице-президенту ОАО «РЖД» В.Б. Воробьеву и начальнику ЮВЖД А.И. Володько.



Вице-президент ОАО РЖД В.Б. Воробьев и начальник ЮВЖД А.И. Володько проверяют работу автоматической переездной сигнализации. (Фото Сергея Киселева, газета ЮВЖД «Вперед».)Вице-президент ОАО РЖД В.Б. Воробьев и начальник ЮВЖД А.И. Володько проверяют работу автоматической переездной сигнализации. (Фото Сергея Киселева, газета ЮВЖД «Вперед».)

Материалы к разделу:

Еще фотографии:

  • Фото (полноценная фотогалерея будет добавлена в ближайшем будущем).

This is sample info block. Here you can output any information.